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Didi宣布冬季:15%的裁员涉及2,000多名员工

在这次全日制月度大会上,迪迪首席执行官程伟宣布,该公司将在2019年为冬季做准备并“关闭并转变非核心业务”。不符合业务重组绩效标准的员工人数减少,总解雇人数占员工总数的15%,约2000人参加。
与此同时,在2019年,滴滴将继续增加对安全技术,产品,线下控制器管理,国际化等关键领域的投资,并将继续招募2500名员工。截至2019年底,截至去年年底,员工总数将达到13,000人。
[相关报道]滴滴柳青回答了“抽奖”和“补贴”之间的争议。他认真对待商业模式滴滴的董事长刘青。最具争议性的问题,如内部称为“Takerate Y”的“补贴”,表明政府正在认真考虑商业模式并积极探索。确保满足供需失衡和公平,尽可能满足乘客需求。
(资料来源:36氪)Diddy宣布冬季:裁员,非核心业务“关闭并转向”36个月在本月的全月度全体会议上,Diddy的首席执行官Cheng Wei宣布该公司即冬季为筹备2019年,它将专注于最重要的旅游业,继续增加安全和合规投资,并提高效率。因此,“非核心业务”将“关闭和变更”,工作重叠和非业务重组带来的利润也将减少,符合标准的员工将减少,全部员工将全部裁员。约有2,000人(占15%)将参加。
此前,有36艘船只报告了迪迪被解雇,估计涉及约3,000人。
在2019年关闭,轮换和解雇时,滴滴将通过增加对安全技术,产品和离线控制器管理以及国际化等关键领域的投资,继续招募2,500名员工。截至2019年底,员工总数将在去年年底,其中13,000名持平。
程伟说,在一个复杂且不可预测的旅行环境中,今天的滴滴在安全方面还不够。作为行业的代表,Didi必须尽一切努力使汽车更安全。
安全性和效率也是滴滴国际化的关键词。
在会议上,迪迪的董事长刘青也提到了有争议的“抽奖”问题(称为“收入”和“补贴”),政府认真考虑了商业模式说。它不仅可以激励驾驶员,还可以在供需失衡的高峰期有效地调度有限的容量。
此前,在36份报告的独家报道中,Diddy的旅行仍在2018年亏损,补贴司机超过113亿元,年度亏损总额高达109亿元它很贵。
在去年8月的恶意事件发生后,迪迪表示他希望确保自己不再瞄准增长。
此外,这位36岁的老人了解到当地的政策登陆和实施汽车合同变得越来越严厉,许多司机选择观望,而且老爹要保持供应继续投资补贴。
春节期间射击困难的问题尤为明显。Didi昨天公布的数据显示,从最小的一年到第一个月的第六个月,出租车的平均全国成功率保持在60%左右,即每10人4次访问意思是有出租车..
(来源:36艘船)[阅读更多]冬季降临:去年我输掉了1090亿日元,去年发射了2000人(资料来源:36艘)

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